鎳價(jià)瘋漲，家電、新能源汽車行業(yè)恐受影響？

受俄烏沖突及資本運(yùn)作影響，金屬鎳價(jià)格近期暴漲，一度沖破10萬美元/噸大關(guān)。

倫敦金屬交易所（LME）鎳價(jià)格兩個(gè)交易日累計(jì)上漲250%。滬鎳期貨也連續(xù)三個(gè)交易日漲停，3月7日-9日的漲幅依次為12%、15%、17%。

金屬鎳呈銀白色，有一定硬度，具備延展性和鐵磁性，人民幣中的一元硬幣中就含有鎳。鎳也是不銹鋼、新能源電池中必不可少的原材料。

在此情況下，鎳價(jià)格的飛漲，對(duì)下游終端市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生影響嗎？

3月10日，釘科技創(chuàng)始人丁少將告訴時(shí)代周報(bào)記者，鎳價(jià)上漲有一定偶發(fā)因素，是期貨資本市場(chǎng)多國博弈的結(jié)果，屬于非正常暴漲，鎳價(jià)上漲會(huì)對(duì)下游家電產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)生一定影響。

3月10日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版價(jià)格均上調(diào)1萬元。

Model 3高性能版的價(jià)格從原來的33.99萬元上調(diào)至34.99萬元起；Model Y長續(xù)航、高性能版的價(jià)格分別從之前的34.79萬元和38.79萬元上調(diào)至35.79萬元和39.79萬元。

車型資料顯示，特斯拉絕大部分車型采用三元鋰電池，該動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造離不開金屬鎳。

特斯拉此輪價(jià)格上調(diào)是否是鎳價(jià)格上漲導(dǎo)致？3月10日，時(shí)代周報(bào)記者聯(lián)系特斯拉相關(guān)工作人員了解情況。

“今天價(jià)格確實(shí)做了調(diào)整，只針對(duì)高性能、長續(xù)航的車型，后輪驅(qū)動(dòng)版基礎(chǔ)款價(jià)格沒有變動(dòng)。”特斯拉工作人員告訴時(shí)代周報(bào)記者，漲價(jià)原因是公司參考了市場(chǎng)形勢(shì)以及基于車輛成本的考量。

同日，時(shí)代周報(bào)記者聯(lián)系另一新能源電動(dòng)車巨頭比亞迪(002594.SZ)董秘辦，相關(guān)工作人員表示公司未受到鎳價(jià)上漲影響。

丁少將告訴時(shí)代周報(bào)記者，目前，新能源汽車的銷量呈現(xiàn)同比上漲、環(huán)比下滑的態(tài)勢(shì)，同時(shí)新能源汽車補(bǔ)貼力度也在減小。隨著不銹鋼、動(dòng)力電池等相關(guān)原材料價(jià)格上漲，新能源汽車成本不斷提升，在終端市場(chǎng)上必然會(huì)有更多的反映，對(duì)消費(fèi)者而言購入成本會(huì)越來越高。

除新能源電池外，不銹鋼的生產(chǎn)制造也離不開鎳。據(jù)媒體報(bào)道，全球超過70%的鎳被用于制造不銹鋼產(chǎn)品。

不銹鋼下游產(chǎn)業(yè)涉及廣泛，其中包括家電行業(yè)。

3月10日，海爾智家(600690.SH)董秘辦工作人員告訴時(shí)代周報(bào)記者，公司產(chǎn)品大量使用銅、鋁等原材料，并不了解不銹鋼使用情況，但原材料價(jià)格上漲態(tài)勢(shì)早已呈現(xiàn)。

“原材料風(fēng)險(xiǎn)從去年第二季度就已經(jīng)呈現(xiàn)，原材料價(jià)格上漲，成本也在不斷上漲。今年對(duì)于原材料的整體預(yù)判受到很多宏觀外部環(huán)境影響，公司在年初做經(jīng)營規(guī)劃時(shí)本著審慎的態(tài)度，對(duì)今年的原材料整體趨勢(shì)有一定規(guī)劃考量。”該人員表示，面對(duì)突然的單一原材料大幅上漲，雖然公司難以預(yù)判，但海爾擁有全球采購平臺(tái)和原材料戰(zhàn)略合作及必備儲(chǔ)備，能相應(yīng)消化掉風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)原材料價(jià)格上漲，中小企業(yè)的應(yīng)對(duì)能力往往不如頭部企業(yè)。

“中小企業(yè)的壓力會(huì)更大。因?yàn)榇笮推髽I(yè)有一定的資源調(diào)動(dòng)能力，供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定，企業(yè)備貨、渠道掌控能力更強(qiáng)，中小企業(yè)在上游不穩(wěn)定、下游需求萎縮的情況下，在成本和競(jìng)爭方面會(huì)壓力倍增。”丁少將說道。

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