第二個無人配送的雙十一，智梭能否再次引領？

第十五個雙十一逐漸落下帷幕,電商、主播叫賣廝殺聲漸微,但是物流壓力仍處于高位,大家雙十一購買的快遞還在轉運、分揀、派送中。

2022年雙十一期間,自動駕駛公司智梭科技將無人配送車大規模應用在快遞配送中,在南陵實現十天配送22萬件包裹的成績一炮而紅。這也是國內首家實現在開放道路無人配送商業化的科技公司。

今年雙十一,智梭無人配送又表現如何?

“如果說去年雙十一是‘大規模高密度’,今年我們主張‘高質量高時效’”智梭科技運營負責人表示。“智梭針對申通的網點逐一考察,并進行評估。將原有的12條路線,整合優化為8條,配送效率大大提升。”

“雙十一期間因快遞量陡增,不少消費者都會擔心出現不同程度的服務降級。申通率先部署了無人車。3.6立方米載貨空間,運營效率能保障,狹窄道路也方便通行,一次能裝500多件。”申通王總說到。

十幾年來最快,12分鐘

今年雙十一蘇州預售第一單,由智梭無人車完成配送。“晚上8點15分左右,第一時間支付完尾款的鄭女士在小區樓下收到了今年“雙11”的第一個包裹。” 申通“預售極速達”+智梭無人車配送,從下單到收貨,僅僅只需12分鐘!前期通過分析預判,一批批包裹提前進行預處理,將包裹送達消費者附近的快遞網點,消費者下單后,直接由無人車進行配送,實現科技手段保障雙11快遞提速。

一天送4次,配送2360件

11月5日,蘇州韻達網點迎來到港件配送高峰,通過精細化路線,實現無人車效能最大化,當日配送4次,累計配送2360件。即使在高峰期,智梭無人車依舊表現穩定,承擔近兩個快遞員的配送量。

今年雙十一期間,各大電商平臺,都在“壓降供應鏈的水分”,“在產品上做足創新”以用來吸引消費者。隨著電商物流快速崛起,低價電商件數量的持續上升,拉低了平均單票收入,而縱觀整個物流鏈路,末端配送的成本占據50%以上,未來快遞企業的競爭局面,更多的是會圍繞著末端競爭。同時,物流行業屬于勞動密集型產業,隨著人力資源成本提高,無人配送車就有了現實的意義。截止到目前,今年雙十一期間,智梭無人車共投放車輛109臺,發車392頻次,累計配送275500件快遞。

智梭憑借先進的L4級自動駕駛技術和對末端配送的深度理解,已經完成單車產品向運營方案的蝶變升級。未來,智梭將持續于L4級自動駕駛技術的商業化應用,不斷致力于技術升級、產品升級、方案升級。

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