印度發(fā)布史上首張?jiān)虑蚰蠘O照片，由搶先在此登陸的月球車拍攝

8月23日，印度空間研究組織（ISRO）發(fā)布了史上首張?jiān)虑蚰蠘O照片，由剛剛在此登陸的“月球車-3號”拍攝。照片顯示，月球南極表面崎嶇不平，有很多小凹痕和溝槽，看起來就像面包面團(tuán)中的酵母泡。

“月球車-3號”著陸后拍攝的第一張?jiān)虑蚰蠘O照片。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)報(bào)道，ISRO在“月球車-3號”（Chandrayaan-3）成功著陸月球南極三個(gè)多小時(shí)后就發(fā)布了這張照片，照片顯示了月球南極表面相對平坦的區(qū)域，著陸器的腿和伴隨的陰影在右下角清晰可見。

“月球車-3號”拍攝的月球南極地表的照片。

從上往下看，月球南極表面崎嶇不平，有很多小凹痕和溝槽，看起來就像面包面團(tuán)中的酵母泡。

早些時(shí)候，ISRO發(fā)布了四張由“月球車-3號”裝配的“水平速度相機(jī)”拍攝的照片，顯示了著陸器降落時(shí)崎嶇不平的月球表面。

“月球車-3號”在月球軌道上拍攝的照片。

“月球車-3號” 已經(jīng)在月球軌道上運(yùn)行了兩個(gè)多星期，于印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間8月23日18時(shí)02分（北京時(shí)間20時(shí)32分）在月球南極著陸。

ISRO表示，著陸器著陸僅數(shù)小時(shí)后，漫游車就駛出了著陸器，目前正在探索該區(qū)域。

“月球車-3號”由一個(gè)著陸器和一個(gè)較小的探測器（漫游車）組成，著陸器僅重26千克。

搭載“月球車-3號”的運(yùn)載火箭。

著陸器和漫游車上的科學(xué)儀器將對該地區(qū)的表面進(jìn)行大約為期一個(gè)“月球日”（或14個(gè)地球日）的研究，跟其他太空任務(wù)相比，時(shí)間跨度較短。

著陸器和漫游車都由太陽能供電，因此在一個(gè)“月球日”之后，它們將陷入月夜的黑暗之中，無法繼續(xù)運(yùn)行。

雖然印度是繼美國、俄羅斯和中國之后第四個(gè)將飛船安全著陸月球的國家，但它是第一個(gè)在月球南極著陸的國家，創(chuàng)造了歷史。

俄羅斯曾于上周末嘗試將自己的太空船降落在月球南極，但由于太空船失控墜毀，任務(wù)失敗。

7月14日，“月球車-3號”從印度欽奈北部的薩蒂什·達(dá)萬航天中心搭乘火箭升空。

據(jù)悉，月球南部崎嶇不平的地區(qū)蘊(yùn)藏著豐富的凍結(jié)成冰的水，這種被稱為“冷阱”的水冰袋有可能在像月球這樣沒有大氣層的“無空氣體”上存在數(shù)千年。

因此，這些冰袋可以提供微生物生命、月球火山、彗星和小行星運(yùn)送到地球的物質(zhì)或前海洋起源的記錄。

月球南極水冰豐富，因此也被認(rèn)為是未來可能的人類深空探索“前哨站”所在地。

文/南都記者 陳林

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