觀點：因發動機ECU問題，廣汽日野召回408輛牽引汽車與廂式運輸車

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日前，廣汽日野汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》、《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2020年6月16日至2022年6月17日期間生產的SS64牽引汽車、SS64危險品牽引汽車、SH1U牽引汽車和FHXX廂式運輸車，共計408輛，具體如下：

（一）2020年6月22日至2022年6月17日期間生產的SS64牽引汽車，共計191輛；

（二）2020年6月16日至2022年6月9日期間生產的SS64危險品牽引汽車，共計192輛；

（三）2021年8月2日至2022年5月19日期間生產的SH1U牽引汽車，共計20輛；

（四）2021年2月24日生產的FHXX廂式運輸車，共計5輛。

本次召回范圍的車輛由于發動機電子控制單元（ECU）個別參數設定不合適，在顆粒捕集器（DPF）濾芯被移除的極端情況時，車載診斷系統（OBD）可能在規定的循環內未能及時報警，存在排放危害。

廣汽日野汽車有限公司將免費對召回范圍內車輛的ECU程序進行升級，以消除不合理排放危害。

關鍵詞： 廣汽集團