東方七日談｜國產大型郵輪“駛出”國貨自信力

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近日，我國首艘國產大型郵輪迎來出塢的好日子，國產大飛機C919從上海開啟首次商業載客飛行。上天入海，我國最近喜事不斷！

對于國產大飛機、大型郵輪，國人給予了空前的關注。媒體報道，因報名人數太多，首航的機票需抽簽才能購買，首航次日的機票也瞬間被“搶空”。當前，我國首艘國產大型郵輪剛出塢，距離正式交付運營還有段時日，但已經又許多人在網上打聽票價、期待首航了。

愛國貨、用國貨、為國貨的進步而驕傲，成為越來越多人的選擇。這不禁讓人想到2015年的一篇名為“去日本買馬桶蓋”的新聞。當年在日本經常上演中國人去商場一小時賣掉50個智能馬桶蓋的一幕幕。去日本購買各類家電產品，成為了一些中國游客的時尚。

而今，“風向”感覺又變了回來。媒體報道，近年來不少外國友人乘坐我國的復興號總喜歡做這樣的實驗，即把一瓶水倒立在窗戶旁，或者把硬幣豎起來。然而在列車加速到每小時350公里時，水瓶和硬幣依然沒有倒下。這讓許多老外對中國人生產的高鐵夸贊不止。

中國產的手機、中國的基建設備、中國的移動支付……當前，越來越多的國產產品在海內外流行。以造船業為例，我國造船業國際市場份額已連續13年位居全球第一，技術過硬、實力突出，發展動能強勁，呈現出蓬勃生機。從仿制引進到自主創新，中國造船業已經在國際賽道中跑出了加速度。

中國的產品自信起來了，得益于我國制造業水平的不斷提高。從全球范圍來說，我國是名副其實的“制造大國”，擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，其中制造業規模已連續13年居世界首位。擯棄以往賺快錢、走低端、拼價格思維，越來越多的國貨生產商開始拼技術、走中高端、塑品牌。產品質量不斷提升的同時，借助強大的制造業規模來降低制造成本，如此物美價廉的產品，自然收獲越來越多青睞。

中國的產品自信起來了，需要國貨廠商繼續把好質量關，將國貨品牌打得更響。目前，全球經濟處于周期性疲軟階段，經濟恢復普遍低于預期，經濟衰退風險上升。生產廠家應何去何從？是為保住利潤而暫時放松質量管控，還是立足長遠堅持把產品做精？國貨牌子叫得響，重點還是在質量。倘若質量不行，哪怕百分之百國產，最后也會被市場淘汰。當前，越是在困境中，越要咬定質量不放松，方能“守得云開見月明”。

中國的產品自信起來了，也需要繼續務實前行，追求更大發展。從“中國制造”到“中國智造”，我們欣喜地看到，我國許多國貨品牌已擺脫“山寨”標簽，備受國內外喜愛。但也不可否認的是，許多外國品牌質量更高、品牌影響力更大，依然有很多值得我們學習的地方。國貨與洋貨，并非是“非此即彼”的狀態。以包容開放的姿態，歡迎更多洋貨“走進來”；以進取自信的姿態，推動更多的國貨“走出去”，大家共同合作、取長補短，便可更好地共享世界大市場的紅利。

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