鈷供應(yīng)持續(xù)短缺 嘉能可押注電池回收技術(shù)

財聯(lián)社（上海，編輯夏軍雄）訊，大宗商品交易巨頭嘉能可近日宣布與摩洛哥礦業(yè)公司Managem合作，計劃在摩洛哥西南部的一家工廠利用回收的電池材料生產(chǎn)鈷。

這一項目的可行性研究將于第一季度末完成，研究將評估現(xiàn)有工廠在商業(yè)上的可行性，以及生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的碳足跡。

如果項目可行，嘉能可將和Managem旗下的CTT濕法冶煉廠簽訂一項為期5年的合同，每年生產(chǎn)大約1200噸回收鈷，同時也將生產(chǎn)氫氧化鎳和碳酸鋰。

嘉能可將為CTT工廠提供由回收電池電極生產(chǎn)的含鈷、鋰和鎳的原料，這些原料由嘉能可在加拿大Sudbury和挪威Nikkelverk的工廠生產(chǎn)。

Managem將向嘉能可提供金屬回收技術(shù)，后者負責(zé)向客戶推銷回收產(chǎn)品。

Managem董事長兼首席執(zhí)行官Imad Toumi發(fā)表聲明稱，在綠色能源轉(zhuǎn)型的推動下，鈷的需求預(yù)計將在未來10年明顯增加，供應(yīng)鏈中的大多數(shù)參與者都在尋求能確保可持續(xù)性采購的材料。

嘉能可首席鈷交易員David Brocas稱，隨著世界努力應(yīng)對氣候變化危機，初級/回收鈷以及其他面向未來的商品將在能源消耗脫碳和電動車革命方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

綠色轉(zhuǎn)型推高了鈷、鋰和鎳等電池金屬的需求，而新冠疫情加劇了供應(yīng)緊張，鈷價去年飆升至2018年以來的最高水平。

Roskill分析師預(yù)測，到2030年，鈷需求將從2020年的14.1萬噸增加至27萬噸，而市場難以滿足這一數(shù)字，因此鈷供應(yīng)短缺的局面在短期內(nèi)不會扭轉(zhuǎn)。

大宗商品研究公司CRU預(yù)計，到2025年，電動車的鈷需求將超過12萬噸，占總量的近45%，而2020年這一數(shù)字為近3.9萬噸，占總量的27%。

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