成宜高鐵開啟冷滑試驗，離年內通車再近一步

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成宜高鐵開啟冷滑試驗。圖片由成蘭鐵路公司提供

8月21日上午，隨著56002次冷滑試驗車從成都東站始發，成都至宜賓高速鐵路（以下簡稱“成宜高鐵”）接觸網工程冷滑試驗正式開啟。記者從成蘭鐵路公司獲悉，冷滑試驗后，將進行接觸網送電、熱滑試驗和聯調聯試，確保成宜高鐵年內高標準、高質量開通運營。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

據中國鐵建電氣化局集團有限公司接觸網專業負責人吳積貴介紹，“冷滑試驗”是指試驗車在接觸網未通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對線路接觸網導線及附屬設備進行一次“初步體檢”，主要檢查接觸網設備參數、弓網關系等內容，確保接觸網導線與受電弓接觸良好，不發生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現象。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

在冷滑試驗前，成蘭鐵路公司會同中國鐵建電氣化局集團成自項目部、成都供電段、宜賓工電段等單位多次召開題會議，制定試驗方案，各專業之間相互配合，細化人員任務分工，在試驗開始前對全線接觸網進行了詳細檢測，并從冷滑機械、人員安排、行車線路、安全預案等方面做了細致充分的準備。

本次冷滑試驗計劃4天完成，試驗檢測結果將為后續帶電熱滑試驗及聯調聯試提供重要的技術數據支持。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中“京昆通道”的重要組成部分，全長約250公里，設計時速350公里。建成通車后，成都城區至成都天府國際機場將有高鐵直達，成都到自貢僅需40分鐘、到宜賓僅1小時左右。成宜高鐵還將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。

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