南海的控制權，南海實際控制島嶼有幾個

我國南沙海域有230多個島礁。 自南海發現豐富的油氣資源以來，南沙島礁遭到大規模侵占。

其中，越南實際侵占中國島礁的既得利益最大、最大。 國家在南沙群島駐扎了一個營600多人的兵力，甚至形成了230海里的島鏈防御態勢。

南沙群島主要島礁大致方位圖

(資料圖片)

1970年以來，菲律賓侵占中國9個島礁。 包括肥心島、馬環島、中業島、南瑤島、貝子島、西月島、雙黃沙洲、統帥礁、仁愛礁在內，駐軍超過1000人。

菲律賓在第二天然島嶼南沙有一座跑道長1300米的機場。

馬來西亞侵占了南沙群島的丹灣礁、廣興礁、南海礁、玉崖礁、都盤礁等5個島礁。 此外，在北康淺灘、南康淺灘、曾母淺灘附近海域建設了大量海上油氣開發平臺。

文萊宣稱對南通礁擁有主權，并劃分了3000平方公里的南沙海域。

1969年10月，印尼與馬來西亞簽署大陸架協定時，侵占了我國5萬平方公??里的南沙海域。

隨著中國的綜合國力不斷逼近美國，美國開始竭盡全力遏制中國的發展，無限放大中國周邊的麻煩。 因為南海局勢本來就復雜，順理成章成為美國挑起事端的核心點之一。

美國的干預，讓南南局勢鬧得沸沸揚揚 中國海域比較復雜。 情況越來越糟糕！

中國給出了最好的解決方案，就是找準時機，將駐有部隊的南沙7個小礁石全部炸填成大型人工島。

改革開放以來，中國40多年快速發展，綜合國力不斷增強。 最重要的是，中國建立了世界上規模最大、最完備的工業體系。

正是因為擁有完備的工業體系，高效、前瞻、強大的組織政府，才有了今天的中國，往往可以為所欲為。

七島雖少，但面積足以扭轉中國在南沙的被動局面，因為只有其中最大的明治島海島數量遠遠超過南沙所有天然海島的總和。

南沙群島主要島礁等軸測圖

中國造島充分體現了“基建狂魔”的稱號。 根據公開資料，各島開工日期如下：

赤瓜島2014年1月22日開工建設。

華陽島2014年3月8日開工建設。

東門島2014年4月5日開工。

南潯島2014年6月6日開工。

永暑島8月開工。 2014年2月24日，2015年4月25日主島竣工。永暑機場建設總工期11個月。

竹壁島于2015年1月26日開工建設，主島于2015年7月18日竣工。竹壁機場總建設工期為10個月。

明治島建設于2015年1月16日開工，主島于2015年6月30日竣工，明治機場建設總工期9個月。

美濟島疏浚圍墾紀念碑

美濟島主體建設單位

南沙島礁護岸

南沙七島有“三 “大四小”，其實所謂的四小并不小，它已經與南沙第一大島太平島處于同一水平，也是一個超大的人工島。

中國擁有世界上最多樣化的廣袤土地，但地處北溫帶，卻幾乎完全擁有被稱為“世界第三極”的青藏高原。 產生了大量寶貴的淡水資源，也保障了中華民族的戰略安全，使中國面朝大海，發展如有后盾。

中國地勢西高，西低 東臨海洋，長江、黃河等世界一流河流齊全 黃金運輸水道。

可以說，中國地理條件優越，但地緣政治環境更為復雜。 除了中印之間的沖突，陸地上的情況沒有海上那么復雜。

維護海洋權益，必須建設強大的藍水海軍。

航母戰斗群因其強大的遠洋作戰和威懾能力，也是藍水海軍的重要標志。 但一個航母戰斗群的建造成本可能高達數千億美元。

就南海來說，也是要幾百億，吹沙填島起到了航母戰斗群無法發揮的作用，充分體現了南海工程決策者的大智慧。

就領土爭端而言，航母戰斗群無法提供不間斷的存在感，無法在該海域開展生產建設，無法從根本上解決問題。

一旦建成大型人工島，將永久解決島礁所在海域的主權問題。

隨著南沙渚碧島的建成，中菲兩國真正成為鄰國。 在他們入侵的中業島上，你看到的是一座現代化的中國城市。

中國在南沙海域的一切生產建設活動，都是對南沙海域主權的最好宣誓。

南沙渚碧島航拍

南沙渚碧島航拍

從菲律賓中業島看渚碧島

遠眺竹壁島

遠眺竹壁島

遠眺竹壁島

遠眺竹壁島

更重要的是，大島礁可以提供大量的民用功能。

中國人不僅這么說，而且還這樣做。 永暑礁觀象臺27年來獲得南沙海域水文氣象觀測資料500萬余條，為過往南海的中外船舶提供了可靠的航行、水文氣象和氣象保障。

最后，已經建成的大型海島還可以開發旅游、養魚等，永暑島的二級醫院也可以為南沙漁民提供必要的醫療保障。 這些都是航母戰斗群無法發揮的作用。

永暑島航拍

南沙七島的建成被美日稱為“改變現狀”，而這種改變是不可逆轉的。

面對復雜的南海局勢，七島還有些力不從心，中沙群島在60萬多平方公里海域缺乏戰略支點。

中沙群島最東端的黃巖島是一個周長超過55公里的超大型環礁，擁有優良的漁場和避風港。 總之，黃巖島太大了，戰略地位太重要了。

現在中菲關系好，黃巖島也沒有填海造地。 如果未來局勢緊張，填海造島的價值遠遠超過為戰斗群多造一艘航母。

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