切實保障貨運車輛通行順暢 解決好物資配送“最后一公里”問題

交通物流運行暢通，關系著人民群眾“菜籃子”“米袋子”等重點民生物資供應，關系著能源、原材料等重要生產資料供應。5月11日，圍繞如何保通保暢保民生等社會熱點問題，交通運輸部有關負責人進行回應。

讓貨車跑起來 讓物流通起來

針對近段時間以來受疫情影響，很多貨車司機在運輸途中遇到的問題，交通運輸部有關負責人介紹，已指導各地分類精準實施貨車通行保障措施，落實“即采即走即追”加“閉環管理”要求，切實保障貨運車輛通行順暢。

交通運輸部運輸服務司副司長 韓敬華：要求各地根據貨運車輛和司乘人員實際行程、是否涉疫等情況，精準實施通行管控，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行的條件。要求全面取消對來自低風險地區的貨運車輛防疫通行限制，對于司乘人員來自低風險地區，也就是通信行程卡綠色不帶*號的貨運車輛，各地不得隨意限制通行。

全力做好重點區域物流保通保暢工作

目前，長三角地區疫情形勢依然嚴峻。交通運輸部表示，要全力以赴做重點區域的物流保通保暢工作。對于納入供應鏈“白名單”的企業，采取優先運力支持、優先安排裝卸、優先配送等服務。

多措并舉暢通城市配送“最后一公里”

此外，為解決城市物資配送“最后一公里”問題，交通運輸部將指導各地對已關停的郵政快遞分撥中心、營業網點、快遞服務站等，在符合防疫要求并嚴格落實疫情防控措施的前提下有序解封。

交通運輸部運輸服務司副司長 韓敬華：圍繞保運轉，指導各地在劃定封控區時，盡量將物流配送節點網點劃在封控區外，保障網點有序運轉;對于物流配送節點網點位于封控區、管控區和防范區之外的，不得擅自關停;在防范區、管控區范圍內確需關停負責中轉省際、市際生產生活物資和郵件快件的，需按程序分別提請省級、市級聯防聯控機制批準。

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