歐盟最慘！俄烏沖突重挫集裝箱貨運(yùn) 全球貿(mào)易大幅下降2.8%

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 黃君芝）訊，基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所（Kiel Institute for The World Economy）的數(shù)據(jù)顯示，今年2月至3月，全球貿(mào)易額下降了2.8%，原因是俄烏沖突導(dǎo)致來自這兩個(gè)國家的集裝箱貨運(yùn)量大幅下降。

該研究所的數(shù)據(jù)顯示，受影響最大的是全球與俄羅斯的貿(mào)易，3月份俄羅斯進(jìn)口額同比下降9.7%，而出口下降5%?；鶢栙Q(mào)易指數(shù)（Kiel trade Indicator）實(shí)時(shí)跟蹤500個(gè)港口的航運(yùn)數(shù)據(jù)，并按季節(jié)調(diào)整進(jìn)出口總值，從而提供一種衡量貿(mào)易活動(dòng)的指標(biāo)。

2017年，基爾研究所被列為世界上50大最具影響力的智囊團(tuán)之一，特別是在經(jīng)濟(jì)政策方面也被列為世界15強(qiáng)。德國商業(yè)報(bào)紙《Handelsblatt》稱該研究所為“德國最有影響力的經(jīng)濟(jì)智囊團(tuán)”，而《世界報(bào)》則稱“世界上最好的經(jīng)濟(jì)學(xué)家都在基爾”。

基爾貿(mào)易指數(shù)主管Vincent Stamer表示，“俄烏沖突和西方制裁造成的扭曲，以及與俄羅斯有關(guān)系的企業(yè)存在的高度不確定性，正明顯拖累3月份的貿(mào)易?！?/p>

該機(jī)構(gòu)表示，過去一個(gè)月，俄羅斯最繁忙的三個(gè)集裝箱港口——圣彼得堡、符拉迪沃斯托克和新羅西斯克的集裝箱運(yùn)輸量減少了一半，原因是對(duì)俄羅斯實(shí)施的制裁以及許多西方品牌的撤出。它補(bǔ)充說，烏克蘭在黑海的主要港口敖德薩已經(jīng)“幾乎與國際海上貿(mào)易隔絕”。

此外，俄烏沖突對(duì)歐盟貿(mào)易也產(chǎn)生了“寒蟬效應(yīng)”，3月份歐盟出口下降5.6%，進(jìn)口下降3.4%。對(duì)美國的影響較為溫和，出口下降3.4%，進(jìn)口下降0.6%。

這些數(shù)據(jù)與摩根大通（JPMorgan）和評(píng)級(jí)公司標(biāo)普（S&P）每月編制的數(shù)據(jù)相吻合。數(shù)據(jù)顯示，3月份全球出口采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）降至48，低于上月的51，這是自2020年7月以來的最低水平，當(dāng)時(shí)許多國家曾實(shí)施嚴(yán)格的新冠疫情限制措施。

3月數(shù)據(jù)低于50，表明大多數(shù)企業(yè)報(bào)告的出口與前一個(gè)月相比出現(xiàn)萎縮。PMI數(shù)據(jù)顯示，全球制造業(yè)出口的下滑在地理上廣泛存在，三分之二的受調(diào)查國家報(bào)告出現(xiàn)萎縮。

這場(chǎng)沖突破壞了來自俄羅斯和烏克蘭的主要資源和大宗商品（如玉米、小麥、鉀肥、氖氣、鎳和鈀）的供應(yīng)，推高了能源和食品價(jià)格，并抑制了數(shù)家轎車和卡車制造商的生產(chǎn)。俄羅斯和烏克蘭是全球兩大大宗商品供應(yīng)國。

該研究所指出，隨著美國和歐盟（EU）正準(zhǔn)備對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁，貿(mào)易壓力可能還會(huì)增加。

關(guān)鍵詞： 俄烏沖突