菜鳥開通大件商品跨國海運專線 打破國與國間壁壘

昨日，菜鳥國際總經(jīng)理關曉東在澳大利亞舉行的阿里之夜千人論壇上表示，未來的物流將跨越國與國間的壁壘，菜鳥希望構建一張沒有國界、自由流轉(zhuǎn)的72小時全球物流網(wǎng)。

目前，全球中小企業(yè)在跨境電商中仍會遇到大量物流瓶頸，無法獲得跨國大企業(yè)那樣的通貨權。關曉東介紹：“以我們剛剛在亞太地區(qū)開通的B2C海運專線為例，在這些線路開通之前，商家面對消費者的訂單，只能自行在線下完成寄遞，需要通過多個不同的中介才能完成國內(nèi)攬收、報關、海上運輸、清關等流程，物流成本時常高過商品本身。”

在菜鳥與天貓出海聯(lián)手開通海運專線后，天貓讓全球消費者可以像買衣服手機一樣，購買全球的大件商品。據(jù)介紹，通過菜鳥72小時的全球物流網(wǎng)，和一站式的物流平臺，大幅簡化了中小企業(yè)和消費者的物流操作。在亞太海運專線上，中國大件商品抵達澳大利亞的物流成本可以節(jié)省三分之一。

同時，72小時全球物流網(wǎng)不僅讓中國商品走出去，也在帶動全球好貨進入中國市場，為中國的消費者帶來新消費和新生活。據(jù)悉，天貓、菜鳥、盒馬鮮生等平臺已經(jīng)共同啟動大進口戰(zhàn)略，在全球開啟好貨聯(lián)合采購。菜鳥也在全球設立了10多個全球訂單履行中心，覆蓋了中國進口商品的主要來源國。

此外，菜鳥還與天貓一起啟用了區(qū)塊鏈技術跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息，給每個進口商品打上獨一無二的“身份證”，供消費者查詢驗證。

關曉東表示，傳統(tǒng)貿(mào)易中有許多國與國之前的貿(mào)易壁壘，貨物流通常常在手續(xù)、審查中耗損大量時間，已經(jīng)不適應全球線上線下融合的新零售商業(yè)模式。“我們堅信全球化的未來，要用72小時全球物流網(wǎng)來打破舊物流模式。”關曉東表示。

關鍵詞： 菜鳥 大件 壁壘