2023款“寶馬XM”亮相成都車展，配3.0T+電機(jī)組，性能無(wú)懈可擊！

(相關(guān)資料圖)

在今年的成都車展上，不乏一些大品牌的重量級(jí)車型！比如圖中的這款2023款的“寶馬XM”就是這樣的一款車，以其夸張的外觀布局加上奢華的內(nèi)飾，更重要的是這款車配有3.0T+電機(jī)組的動(dòng)力組合，更是讓它在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)懈可擊。

作為旗下的首款M系列混動(dòng)車型，設(shè)計(jì)師對(duì)外觀和內(nèi)飾都做了調(diào)整。在正面上，我們看到了更寬大的前雙腎格柵，而且因?yàn)轭伾脑颍囶^也完美的貫穿在一起。內(nèi)部的中網(wǎng)則使用了橫向布局條幅式設(shè)計(jì)，和以往豎狀的設(shè)計(jì)形成了鮮明的對(duì)比。新車正式啟用了分體式的大燈組，其中上方為L(zhǎng)ED日間行車燈，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍相融合，形成一體式造型，即便是分體式布局，但也能保證整體性。霸氣中又帶有細(xì)膩。整個(gè)前包圍做了深化，明顯造型上更復(fù)雜，當(dāng)然與整部車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也完美的契合到一起。

尺寸上，這款XM的長(zhǎng)寬高分別為5110MM*2005MM*1755MM。數(shù)據(jù)上看還是比較主流，具體的設(shè)計(jì)上，保留了溜背式的轎跑風(fēng)格，略向下傾斜的車頂配合上揚(yáng)的車身腰線，動(dòng)感十足！而新車前后側(cè)翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結(jié)構(gòu)，搭配大尺寸輪圈，同樣能營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)感。新車的門把手也都換成了隱藏式的設(shè)計(jì)。比起前臉，車尾的造型更加夸張，炭黑的尾燈與車身幾乎貫穿在一起，整個(gè)尾箱也采用了多幅式結(jié)構(gòu)，四處排氣沒(méi)有改變，但造型采用了雙對(duì)立的結(jié)構(gòu)，同樣能展現(xiàn)出戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾上，這款XM采用了寶馬旗下最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如在顯示區(qū)配備了寶馬最新一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，并內(nèi)置了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。新車內(nèi)部采用大量皮質(zhì)面板相組合，營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的豪華氛圍。顏色上也變得更加輕快。

我們?cè)倏磩?dòng)力系統(tǒng)，這款車搭載了代號(hào)為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)形成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力653匹，峰值扭矩為800牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配采埃孚8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，另外新車還配備的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還運(yùn)用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，裝備了永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組。無(wú)論是在動(dòng)力還是在續(xù)航表現(xiàn)都給我們帶來(lái)了驚喜。目前這款車已經(jīng)全面開售，指導(dǎo)價(jià)230萬(wàn)！

關(guān)鍵詞：