京東物流通過聆訊，一季度營收增長64.1%，毛利下降72.7%

中華網財經訊，5月13日，據(jù)港交所文件，京東物流通過港交所上市聆訊，并提交聆訊后資料集第一次修訂版。數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，京東物流實現(xiàn)收入人民幣224億元，較2020年同期增長64.1%，毛利為人民幣230.7百萬元，較2020年同期下降72.7%。京東物流預計，2021年度的虧損凈額將顯著增加。

截至2021年3月31日止三個月，京東物流實現(xiàn)收入人民幣224億元，較2020年同期增長64.1%，毛利為人民幣230.7百萬元，較2020年同期下降72.7%，銷售及市場推廣開支、研發(fā)開支以及一般及行政開支合計人民幣22億元，營業(yè)成本及經營費用包括以股份支付開支人民幣4億元。

京東物流截至2021年3月31日止三個月的毛利率遠低于2020年同期，主要是由于2020年COVID-19相關影響；及于2020年下半年，參與運營的員工數(shù)量由截至2020年3月31日的約170,000人大幅增至截至2021年3月31日的約260,000人；以及在加強和擴大物流網絡方面所作的努力，包括增加倉庫面積、綜合運輸線路數(shù)量及其他物流基礎設施。

2018年至2020年，京東物流營收分別為人民幣379億、498億和734億。2018年、2019年及2020年產生的凈虧損為人民幣28億元、人民幣22億元及人民幣40億元，三年累計凈虧損90億元。

從外部收入來看，京東物流外部客戶收入占比已經從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。一體化供應鏈收入是京東物流營收的主要構成。2020年，京東物流一體化供應鏈收入占總收入的比重達到75.8%。

截至2020年12月31日，京東物流運營超過900個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2100萬平方米。

2018年、2019年到2020年，京東物流的研發(fā)費用分別為15.2億、16.8億和20.5億。

京東物流募資將主要用于繼續(xù)升級和擴展六大物流網絡，保持競爭優(yōu)勢；用于開發(fā)與供應鏈解決方案和物流服務相關的包括自動化科技、數(shù)據(jù)分析與算法以及其他底層技術等先進技術；以及用于擴展一體化供應鏈解決方案的廣度與深度，深耕現(xiàn)有客戶，吸引潛在客戶。

京東物流表示，鑒于在中短期內對業(yè)務增長及市場份額擴張的關注超過盈利能力，因此預計盈利能力在短期內可能會發(fā)生波動，這可能會因季節(jié)性因素而進一步加劇。京東物流預計，相較于截至2020年12月31日止年度，截至2021年12月31日止年度的虧損凈額將顯著增加，主要是由于可轉換可贖回優(yōu)先股公允價值的預期變動；2021年毛利率預期下降（部分原因是COVID-19相關政府支持受益預期減少）；及2021年一般及行政開支、銷售及市場推廣開支以及研發(fā)開支預期增加。此外，京東物流預計于2021年將錄得重大經調整虧損。

董事確認，自2020年12月31日起及直至本文件日期，京東物流的財務、營運或交易狀況或前景并無重大不利變動。

關鍵詞： 京東 物流 通過 聆訊