滴滴開放日：進一步嘗試AI識別和干預

安全新產品低調上線一周后，滴滴將最新一期的滴滴開放日落地鄭州。

10月28日，在以安全為主題的滴滴開放日現場，滴滴出行APP每周三在鄭州“變藍”的原因有了正式回應。

滴滴網約車安全產品負責人馬鋒在安全開放日鄭州活動現場透露，“從10月21日開始，每周三的0點至24點，滴滴在鄭州與警方一起，以安全獎勵的形式引導司乘養(yǎng)成良好的出行習慣。”

“為了進一步提升司乘的安全意識，我們也關注到包括安全日在內的滴滴安全產品在不斷的更迭。” 鄭州市公安局犯罪偵查局支隊長韓馳表示，為了提升廣大用戶的安全意識和網約車企業(yè)的安全能力建設，鄭州市公安局也與滴滴出行等企業(yè)圍繞出行安全做了很多線上線下教育活動。

自2018年9月開展安全攻堅以來，滴滴已先后推出、升級40余個安全功能和策略，覆蓋行程前、行程中、行程后全過程，包括“加密行程錄音、錄像”“醉酒報備”“黑名單”等功能，全力保證司乘安全。

滴滴首席出行安全官侯景雷表示，“這一次在鄭州率先試點滴滴安全日也是滴滴在安全產品上的一次創(chuàng)新嘗試。滴滴希望能通過滴滴安全日的形式，進一步提高司乘的安全意識，增強司乘安全感知。”

上線首日安全帶佩戴率上漲7%

為了更好地引導司乘參與，這次的滴滴安全日活動上，滴滴送出了安全獎勵金。

每周三滴滴安全日期間，乘客點擊滴滴出行APP首頁安全中心活動入口，并完成相應的安全任務后即可領取隨機安全獎勵金。而司機在安全日當天，報備乘客的安全乘車狀態(tài)后，也可以開啟隨機安全獎勵金。

滴滴網約車安全產品負責人馬鋒在安全開放日現場透露，10月21日，滴滴安全日產品鄭州首次上線當天，共有145367份安全獎勵金被領取，涉及司乘參與的總訂單數量超過20萬。

10月21日，滴滴安全日的安全主題確定為 “優(yōu)先坐后排 系好安全帶”。經平臺統(tǒng)計，10月21日滴滴安全日產品上線后，21日當天乘客安全帶佩戴率環(huán)比20日上升了7%。其中，21日后排獨自乘車用戶安全帶佩戴率環(huán)比20日上升了6%。

據悉，滴滴安全日產品目前僅在鄭州試點，后續(xù)會根據試點情況逐步上線其他城市。

進一步嘗試AI識別和干預

開放日上，滴滴首席出行安全官侯景雷表示，滴滴一直努力從建體系、立標準、定流程、補能力、降發(fā)生等多個方面，系統(tǒng)構建了安全體系和能力。2020年，滴滴投入30億元安全專項經費，推動線上、線下安全能力和安全體系的提升。

為了進一步保障司乘出行安全，到2020年底，滴滴智能安全車載設備桔視安裝量將達到100萬臺。這些智能安全車載設備除了實現行程加密錄音錄像等安全功能，還將進一步嘗試對行程中不安全行為進行檢測，并在必要時根據情況采取緊急干預手段。

比如，在AI技術分析司機的疲勞狀態(tài)上，滴滴正試點在司機進入疲勞狀態(tài)前語音提醒司機注意行車通風、及時休息，避免疲勞駕駛。目前，滴滴平臺平均每天有6000人次司機因觸發(fā)疲勞駕駛被強制下線休息至少6小時，有超過17萬人次司機被強制下線休息至少20分鐘。

在出行安全預防上，滴滴還自行研發(fā)了司乘安全出行智能保障系統(tǒng)——圖靈。面對每天海量的出行訂單，圖靈會根據平臺內用戶時空屬性數據和行為數據進行分析，智能識別用戶出行場景，并進行訂單風險預測。

滴滴已先后推出“公眾評議會”、“有問必答”等多個線上溝通欄目，并持續(xù)發(fā)布多維度《安全透明度報告》，披露平臺安全數據，公示典型案例。在線下面對面溝通環(huán)節(jié)，滴滴將持續(xù)舉辦開放日活動，把更多真實的做法、感悟，以及拿不準的難題，與公眾溝通與探討。(記者 李凡)

關鍵詞： 滴滴開放日 AI識別