愛博綠徐茂欽：數字化賦能實現ESG可追溯閉環管理

2023年，愛博綠繼續強化數字化對旗下全國逆向物流網絡的賦能，構建全鏈路閉環可追溯的固廢資源回收處置體系。通過數字化平臺降低能耗、新能源物流減少碳排放及產業鏈合作促進資源循環再生三大舉措踐行ESG可持續發展理念。解決產廢源頭、物流運輸及末端處置環節所衍生的環保難題，助力行業降本增效、提升就業，同時為國家資源循環及雙碳戰略貢獻價值。

全品類固廢回收處置，網點、貨場、分揀中心三級逆向物流網絡覆蓋全國

截止2023年1季度，愛博綠上門回收網絡已覆蓋全國500多個城市，其中一線網點4200多個，平臺回收人員3.4萬人，致力于為居民用戶及企業客戶提供上門回收或網點回收服務；中轉貨場340多個，解決城市固廢中轉倉儲問題；全國12大分揀中心，連接貨場與下游環保拆解企業，可實現固廢資源全國范圍就近拆解，確保所有固廢能夠得到正規、環保處置，避免二次污染。

數字化賦能逆向物流網絡，助力行業增效減排

據統計，我國廢品回收行業企業數量超過43萬家，回收從業人員1300多萬。每年報廢的廢舊家電約2億臺，報廢汽車超過千萬輛，淘汰手機3-4億部， 廢金屬、廢塑料、廢紙等固廢產量更為龐大。如何整合零散的再生資源，并引導流向正規環保處置渠道，實現資源循環及碳減排兩大戰略目標，是再生資源行業及企業需要思考的難題。

愛博綠副總裁徐茂欽表示：愛博綠運用區塊鏈、大數據及物聯網LBS定位三大核心技術，自主研發了數字化回收平臺，精準賦能貨源端、回收端及處置端三個關鍵環節。一方面通過數字化、無紙化降低產業鏈整體能耗；其次基于物聯網LBS定位的精準搶單模式大大減少了傳統無目的性回收所造成的碳排放；第三通過“一機一碼+大數據”能力引導平臺貨物流入正規處置渠道，杜絕不規范拆解所造成的二次污染和資源浪費，實現了全鏈路碳足跡可追溯。

聯合產業鏈伙伴，實現ESG可追溯閉環管理

受氣候問題影響，全球已有一百多個國家提出碳中和目標。自我國提出“雙碳戰略”后，各大國企、上市企業紛紛啟動ESG管理體系。作為連接產業鏈上下游的環?；厥仗幹闷脚_，愛博綠更是將ESG管理納入可持續發展規劃中，并成立ESG管理委員會監管執行。據了解，愛博綠ESG管理分兩個層面實施：一是自身履責，二是通過數字化體系賦能合作企業實現ESG可持續發展。

自身ESG履責層面，首先通過數字化打通再生資源信息整合、上門回收及環保處置全流程，實施訂單無紙化流轉，一年可降低502噸紙張消耗；其次推行新能源物流，旗下上門回收及城市配送車輛新能源占比達57%，每年可減少溫室43.7噸溫室氣體排放；第三是通過平臺數字化強監管引導貨物流向正規環保拆解渠道，拆解之后的原材料經加工后重新流向生產端，實現廢舊物資循環利用，并減少64萬噸溫室氣體排放。

賦能企業ESG層面，全流程數字化意味著生產企業可全程監管報廢資產流向，實時查詢動態，避免二次污染。同時愛博綠可將從A企業回收的廢棄電器電子產品輸送到A企業旗下的環保拆解基地，助力企業實現綠色設計、綠色材料、綠色制造、綠色回收及綠色處置全生命周期低碳管理，并提供環保處置報告，助力企業規范履行生產者責任延伸制。

徐茂欽說道：隨著“雙碳”戰略逐步深化執行，如何消納利用固廢已成為我國探索低碳可持續發展之路的重點課題。未來，我們將以“構建數字化固廢回收處置平臺，助力循環經濟數字化、集群化、規范化發展”為目標，聯合上下游產業鏈伙伴，共建環保生態圈。推動循環經濟高質量發展。

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