張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇地連墻成槽過半

(資料圖片僅供參考)

立秋初過，烈日依舊。在暑氣尚未退卻的民主沙島上，中鐵大橋局承建的張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇工區正在如火如荼地建設中。

施工現場（鄧哲瑋 攝）

8月21日，張靖皋長江大橋A2標錨碇工區現場，數十名現場施工人員在項目管理人員的帶領下，頂著烈日，圍在一個槽段旁邊，正緊鑼密鼓地對一根已經吊起的鋼筋籠進行連接點的焊接。雖然汗水已經浸透了每個現場人員的衣背，但沒有一個人有著絲毫放松，都緊緊關注著這根鋼筋籠的施工進程。“好！”隨著焊接人員的抬手示意，現場經理胡銘對對講機下達了指令“下放！”機器轟鳴中，只見鋼筋籠順著槽壁緩緩沒進地下，所有人的目光都緊緊盯著。隨著最后一節鋼筋籠沉放到位，現場響起熱烈的掌聲，這標志著張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇地連墻槽段施工成功過半！

A2標常務副經理楊忠勇介紹，這是張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇的第107個槽段，作為世界上面積最大的地連墻錨碇基礎，整個北錨碇長118.05米，寬75.05米，深67米，設計槽段共214個，橫豎交錯。由于采用了支護轉結構復合地連墻基礎的布置，因此對每個成槽要求都極為嚴苛，垂直度需要控制在1/800以內，這對項目施工班組的技術、組織度都提出了極高的要求與挑戰。中鐵大橋局團隊為高質量、高標準地完成施工任務，面對島上極為復雜的施工條件，不斷在施工中摸索總結經驗，嚴格把控各個施工環節，切實做好施工方案交底以及安全隱患排查，確保了本次北錨碇地連墻成槽成功過半！

下一步，中鐵大橋局張靖皋項目團隊將繼續發揚“勇于跨越，追求卓越”的大橋精神，在確保安全的前提下，大干、快干、搶干工期，并始終以一流的形象、用一流的管理、帶領一流的團隊、建出一流的質量、創造一流的效益，為張靖皋長江大橋的順利建成打下堅實基礎！（辛海寧 鄧哲瑋）

關鍵詞：