安徽加速推進(jìn)鐵路在建項(xiàng)目 累計(jì)完成投資40.29億元

“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)加速推進(jìn)。記者從省投資集團(tuán)獲悉，今年前兩個(gè)月，我省鐵路在建項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，鐵路建設(shè)累計(jì)完成投資40.29億元。

3月22日，合新高鐵安徽段懷洪新河特大橋首根橋梁鉆孔樁開(kāi)鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程建設(shè)開(kāi)工。合新高鐵安徽段項(xiàng)目位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境內(nèi)，省內(nèi)全線共設(shè)泗縣東站、五河站、明光西站及改擴(kuò)建定遠(yuǎn)站等4座站房，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)207.358公里，全線于2022年1月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2025年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海段的重要組成部分，巢馬城際鐵路北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際鐵路，通車(chē)后將進(jìn)一步推進(jìn)我省與滬蘇浙鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，增強(qiáng)東向發(fā)展動(dòng)能。目前，其控制性工程馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋正在進(jìn)行主橋Z4號(hào)墩的承臺(tái)施工、Z3號(hào)墩塔柱施工、Z1號(hào)墩墩身施工;引橋在進(jìn)行鉆孔樁及承臺(tái)等作業(yè)，同時(shí)正在積極推進(jìn)江北段施工圖審查和用地組卷報(bào)批工作，力爭(zhēng)年內(nèi)全線開(kāi)工，預(yù)計(jì)“十四五”末建成通車(chē)。

昌景黃高鐵安徽段項(xiàng)目也在加快施工，目前全線路基、橋梁、隧道已全面拉通，路基工程石方已基本完成，正在全力推進(jìn)無(wú)砟軌道、站后四電及站房工程施工，力爭(zhēng)年內(nèi)具備通車(chē)條件。池黃高鐵正在開(kāi)展箱梁制架、隧道工程施工，路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完成，計(jì)劃2023年4月鋪軌，2024年6月通車(chē)運(yùn)營(yíng)。宣績(jī)高鐵是蘇皖贛鐵路通道的重要組成部分，全線沿途設(shè)宣城站、寧國(guó)南站、績(jī)溪北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前正在開(kāi)展路基、橋梁、隧道等主體工程施工，預(yù)計(jì)2024年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(記者 范克龍)

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