成都商貿大道橋梁工程正式通車 火車北站片區進出城更便捷

原標題：成都商貿大道橋梁工程正式通車 火車北站片區進出城更便捷

8月30日，記者從成都市住建局獲悉，30日上午，備受市民關注的火車北站擴能改造工程迎來新進展，作為配套市政工程之一的商貿大道段橋梁工程開通試運行。項目通車后，將極大提升成都火車北站片區的通行效率，改善民生出行，推動“三個做優做強”重點片區內聯外暢。

(資料圖)

通車現場

更快捷

北站片區進出城僅需10分鐘

據悉，火車北站擴能改造配套市政工程商貿大道段橋梁工程由成都市住建局牽頭，該項目主線橋長約1.3公里，南起于一、二環之間西北橋東街，向北跨越二環路及火車北站西側鐵路咽喉區，于賽云臺路與成彭高架相接。同步開放的還有主線橋與二環高架橋之間的連接匝道，通過該匝道有效實現了二環路內外側與成彭高架等射線道路之間的快速轉換。

沿二環路內環行駛至商貿大道，通過匝道行駛至成彭高架出城，僅花10分鐘時間，這比改造之前節約了近一半的時間。

在極大緩解北新干道交通壓力的同時，通車還有效解決了火車北站片區南北交通通聯難題，為片區商業發展和居民生活帶來更多便利。有駕駛員表示，“之前從五塊石片區進一環需繞道九里堤或駟馬橋，要花半個多小時，商貿大道開通后只需要三五分鐘，較之前方便多了，心情也舒暢多了”。

更綠色

“雙碳”理念助力項目建設提質增效

值得一提的是，作為成都市重點項目，項目在建設之初，即融入了綠色低碳的施工理念，施工中采用了預制箱梁等大量工業化預制裝配構件。在鐵路咽喉區跨線橋重點區域施工期間，項目采用全封閉式掛籃懸灌施工，巧用夜間鐵路“天窗點”，在保證鐵路正常營運的同時，多措并舉確保施工安全和效率。

除此之外，為貫徹公園城市的建設理念，項目還采用立體綠化在橋梁的護欄增加外掛花箱，并引入智慧滴灌系統，通過傳感器對花箱土壤濕度進行分析監測。該系統能夠根據植物生長所需土壤的濕度范圍，自動開啟或關閉水泵，從而達到自動給高架橋上的觀賞植物進行供水，較常規滴灌系統相比，可以節約用水約50%左右。

溫馨提示：五塊石高架橋及匝道正式開通后，北站西二路片區部分交通路網功能也將同步更新。其中，二環高架九里堤上行匝道劃分為雙車道，往二環高架內環主線車輛駛入匝道左側車道，往五塊石高架橋出城車輛駛入匝道右側車道，二環高架主線車輛禁止駛入五塊石高架橋出城匝道；二環高架內環車輛如需經五塊石高架橋出城請提前從沙灣下行匝道駛離二環高架主線，經九里堤上行匝道右側車道，駛入五塊石高架橋左轉匝道出城。

圖由成都市住建局提供

（四川新聞網）

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