烏海在資源轉(zhuǎn)化增值上巧做文章，加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)

5月13日，位于烏海市烏達工業(yè)園區(qū)的烏海海易通銀隆新能源汽車有限公司新能源產(chǎn)業(yè)基地項目建設現(xiàn)場，機器轟鳴，工人們緊張有序地忙碌著手頭的工作，已初見雛形的車間廠房等待著生產(chǎn)線的進駐。

“這個新能源產(chǎn)業(yè)基地主要用于氫燃料電池發(fā)動機的生產(chǎn)、新能源車輛組裝及銷售等，基地土建已經(jīng)基本完工，主體框架成型，6月份就能建成投產(chǎn)，預計實現(xiàn)年營業(yè)額7.9億元，可帶動2000余人就業(yè)。”烏海海易通銀隆新能源汽車有限公司經(jīng)營管理部副部長陳皓年說。基地雖然還未完工，但已經(jīng)獲得了烏海市100臺氫燃料電池汽車和300臺純電動公交車訂單。

作為資源型城市，近年來烏海市在資源轉(zhuǎn)化增值上巧做文章，將綠色發(fā)展項目作為實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的硬支撐，加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，助力碳達峰碳中和。氫能源作為新型清潔能源，具有來源廣泛、低碳環(huán)保、安全可控等多重優(yōu)勢，不僅能作為環(huán)保動力燃料，還能用于醫(yī)療、高端電子芯片、鋼鐵冶煉等領域。

《內(nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中指出，依托鄂爾多斯和烏海燃料電池汽車示范城市建設，發(fā)展規(guī)模化風光制氫，探索氫能供電供熱商業(yè)模式，建設綠氫生產(chǎn)基地。烏海市化工產(chǎn)業(yè)完備，每年工業(yè)副產(chǎn)氫約80億立方米，是一座名副其實的富氫城市，發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)條件優(yōu)越，前景廣闊。早在2019年，烏海市就已經(jīng)啟動氫經(jīng)濟示范城市建設。

近年來，烏海市高度重視氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，編印《烏海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，先后出臺了《烏海市加氫站管理辦法(試行)》《烏海市關于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見(試行)》《烏海市氫能源汽車推廣應用和配套基礎設施建設財政補貼資金管理實施細則(試行)》，在制度層面為氫能產(chǎn)業(yè)鋪路架橋。

在烏海市海南工業(yè)園，有內(nèi)蒙古首座日加注能力為600公斤、可提供22兆帕、35兆帕、70兆帕三種壓力等級加注的加氫站——烏海化工加氫站。這幾天，前來這里考察參觀的客人絡繹不絕。

“烏海化工是氯堿化工企業(yè)，從前生產(chǎn)中約有20%的氫氣排空。” 烏海化工有限公司副總經(jīng)理王紅飛說。與其他制氫方式相比，氯堿制氫具有純度高、成本低的特點，是公認的發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的最佳氫源，因此2013年烏海化工開始研究氫氣運用，2018年著手建設加氫站，通過管道輸送的方式將氫氣直接送往加氫站。“目前公司氫氣年產(chǎn)能1萬噸左右，價格在35元每公斤，已經(jīng)積累了不少陜西、寧夏、山西的客戶。” 王紅飛說。目前，烏海化工計劃投資50億元建設年產(chǎn)5萬噸氫的能源項目。

瞄準新能源、新材料，加快新興產(chǎn)業(yè)增量培育，烏海市在生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路上“氫”裝上陣。從富集氫氣資源到加氫站建成，再到新能源產(chǎn)業(yè)園的布局，一個個氫能源項目的落地，加速了烏海氫能產(chǎn)業(yè)鏈的逐步形成，為打造氫經(jīng)濟示范城市和現(xiàn)代能源示范城市打下堅實基礎。(內(nèi)蒙古日報記者 葉文暢 于海東柴思源 郝飚 孟和朝魯 內(nèi)蒙古日報社融媒體記者 莊圓)

關鍵詞： 烏海 資源轉(zhuǎn)化 新能源 氫能源