廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段角社盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通

【資料圖】

廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段角社區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。

廈門(mén)網(wǎng)漳州訊（文/圖 廈門(mén)日?qǐng)?bào)特派記者 黃樹(shù)金）6月20日，廈門(mén)地鐵6號(hào)線(xiàn)角美延伸段土建工程取得重大進(jìn)展，“龍江7號(hào)”盾構(gòu)機(jī)歷時(shí)536天掘進(jìn)，角社（角海路站—社頭站）區(qū)間左線(xiàn)終于順利貫通，至此，角社盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。

據(jù)了解，角海路站—社頭站區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)度1087米，盾構(gòu)掘進(jìn)途中，需側(cè)穿翁角路市政框架涵、海滄鐵路貨運(yùn)支線(xiàn)、出入段線(xiàn)明挖主體結(jié)構(gòu)等重要構(gòu)筑物，沿線(xiàn)地上主要是村間道路、魚(yú)塘、廠(chǎng)房、桉樹(shù)林、棄土堆等。為保障盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)掘進(jìn)，保質(zhì)保量推進(jìn)工程進(jìn)度，漳州市角美軌道公司牽頭中鐵十八局等參建單位協(xié)同配合，制定了風(fēng)險(xiǎn)源專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行多次優(yōu)化。在施工過(guò)程中，各施工單位嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，密切跟蹤各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)，對(duì)區(qū)間地質(zhì)、設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行反復(fù)核查，及時(shí)掌握施工過(guò)程中的變化，進(jìn)而調(diào)整注漿參數(shù)。漳州市角美軌道公司多次組織專(zhuān)家對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)和接收方案進(jìn)行全面系統(tǒng)分析論證，保障施工平穩(wěn)可控，安全高效掘進(jìn)。

關(guān)鍵詞：