泰坦尼克號觀光潛艇細(xì)節(jié)曝光：設(shè)計粗糙 逃生困難-全球關(guān)注

(資料圖片)

當(dāng)?shù)貢r間18日，一艘名為泰坦的5人潛水艇，在下降1小時45分鐘之后失聯(lián)，最后一次發(fā)現(xiàn)是在3800米深處。隨后美國和加拿大的相關(guān)部門開始展開搜索，但由于位置偏遠，以及天氣情況、夜間光線等不確定因素，導(dǎo)致搜救十分困難。目前他們只能通過水面以及水下聲納搜索。而且由于潛水艇設(shè)計只能提供96小時的生命保障，留給他們救援的時間已經(jīng)不多了。

潛水艇所屬公司海洋之門，致力于為大眾提供更便宜、更容易的深海探索。從官網(wǎng)看到，這次屬于是泰坦號的第三次探險（此前分別是2021年和2022年，均成功返回）。海洋之門原本計劃一年一次，以記錄泰坦尼克號以及腐爛程度，并對此進行科學(xué)技術(shù)調(diào)查。整個行程包括10天，海上8天。此次每位乘客為航程支付了25萬美元。

有網(wǎng)友扒出了去年的采訪視頻，直言：這艘潛水艇的創(chuàng)建者非常不認(rèn)真！視頻中船長先聲明，這個潛水艇沒有經(jīng)過任何批準(zhǔn)和認(rèn)證，可能會造成身體損傷，隨后展示了如何用現(xiàn)成的組件去“拼湊”潛水艇。比如在露營店買的燈、駕駛潛水艇的羅技手柄。那個手柄還是2010年推出的羅技F710無線游戲手柄，售價約為40美元。

此外這篇報道還指出，潛水艇的門是用螺栓關(guān)閉的，因此即便它能浮出水面，如果沒有船員的幫助，乘客將無法逃生。而且也沒有車載導(dǎo)航系統(tǒng)。整個像小貨車一樣大小的艙體內(nèi)只有一個按鈕。官網(wǎng)介紹稱，泰坦號最大的創(chuàng)新是有一個實時船體健康檢測系統(tǒng)，可以分析隨著潛水器下潛更深而變化的壓力對船舶的影響。

關(guān)鍵詞：