“瀾湄蓉歐快線”班列首發

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【東盟專線】“瀾湄蓉歐快線”班列首發

中新社成都7月7日電 (記者 張浪 賀劭清)7日上午，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”在位于成都市青白江區的成都國際鐵路港首發。

7日上午，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”在位于成都市青白江區的成都國際鐵路港首發。中新社記者 張浪 攝

該趟班列由泰國羅勇府始發，經中老鐵路由老撾萬象至成都國際鐵路港，接續中歐班列發往歐洲，將于7月17日抵達目的地匈牙利布達佩斯。

據介紹，此次全新開通“瀾湄蓉歐快線”，是“瀾湄快線”和“蓉歐速達”五定班列的有機結合，實現東南亞至歐洲鐵路直達，物流運輸時間最快縮短至15天，相較傳統海運可節約一半以上時間。

“瀾湄快線”是中老鐵路固定循環的“客車化”貨運品牌，具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控、時效按照小時計算等特點。其產品運輸由昆明運至老撾萬象進行換裝，再由泰國米軌鐵路送抵曼谷，運輸范圍覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等多個國家。

“瀾湄蓉歐快線”首發列車從成都國際鐵路港緩緩駛出。　張浪　攝

“蓉歐速達”五定班列已于7月1日起常態化雙向開行，“成都-波蘭羅茲”每周固定往返、準時運達，實現全程各段運輸無縫銜接和穩定可控，可在10天內由成都運抵歐洲，在滿足高時效性、高穩定性的客戶需求上，為高附加值產品提供最優中歐班列運輸物流方案。

為保證此趟班列高效運輸，成都海關等部門也在不斷提升轉關時效。成都海關所屬青白江海關副關長劉良介紹，此次通過中老鐵路入境轉乘中歐班列的貨物，利用成都海關物流監控綜合管理平臺，企業只用辦理一次轉關，就可以完成所有手續，結合H986大型集裝箱檢查設備的使用，可以實現不打開集裝箱的“非侵入式”查驗，提升了聯運物流效能。

為加快推動“瀾湄蓉歐快線”的聯程聯運，6月11日，成都國際班列已開始測試“東南亞-昆明-成都-俄羅斯”“一單制”聯運單證應用場景。測試成功后，“一單制”將加快運用到“瀾湄快線”上，為客戶提供更便捷的“一次委托，一口報價，一票結算，一單到底”全程多式聯運。(完)

“瀾湄蓉歐快線”首發列車從成都國際鐵路港緩緩駛出。　張浪　攝

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