Stena Line：全新甲醇混合動(dòng)力渡輪首次亮相貝爾法斯特-希舍姆航線

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近日消息，瑞典渡輪公司 Stena Line 首艘新型甲醇混合動(dòng)力貨運(yùn)渡輪 “Stena Futura” 號(hào)，已停靠北愛爾蘭貝爾法斯特港，并于貝爾法斯特至希舍姆的貨運(yùn)專線航線正式投入使用。該船的投運(yùn)，標(biāo)志著愛爾蘭海可持續(xù)航運(yùn)發(fā)展邁出重要一步，也為區(qū)域貨運(yùn)能力提升注入新動(dòng)力。

“Stena Futura” 號(hào)是 Stena Line 耗資數(shù)百萬(wàn)英鎊專門建造的 NewMax 系列混合動(dòng)力船，由中國(guó)威海招商局金陵船廠承建，于 2025 年 6 月下旬完成海試。船舶全長(zhǎng) 147 米，每周將在貝爾法斯特 - 希舍姆航線運(yùn)營(yíng) 12 個(gè)航班，不僅能為該航線補(bǔ)充急需的貨運(yùn)運(yùn)力，還可直接銜接當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸商與英格蘭北部主要公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域物流效率。

作為 “甲醇就緒” 型混合動(dòng)力船舶，“Stena Futura” 號(hào)在綠色環(huán)保與可持續(xù)技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)突出。其以甲醇為燃料，同時(shí)配備電池推進(jìn)系統(tǒng)與岸電接入技術(shù)，可在條件允許時(shí)切換至電池驅(qū)動(dòng)或使用岸電，減少航行與停泊期間的碳排放；同系列姊妹船還 “準(zhǔn)備好安裝旋翼帆”，體現(xiàn)出 Stena Line 對(duì)風(fēng)力推進(jìn)等清潔能源技術(shù)的重視。未來(lái)，隨著姊妹船 “Stena Connecta” 號(hào)（預(yù)計(jì) 2026 年初投運(yùn)同航線）的加入，貝爾法斯特 - 希舍姆航線的貨運(yùn)能力將提升 40%，可充分滿足北愛爾蘭與英國(guó)之間日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，兩艘船總投資超 1 億英鎊。

關(guān)鍵詞： 甲醇混合動(dòng)力 混合動(dòng)力船 清潔能源技術(shù)