贛南革命老區(qū)首趟進京的鐵路冷鏈班列開行

1月19日，贛南革命老區(qū)開行首趟進京鐵路冷鏈果汁班列。　廖國勝　攝

1月19日下午，8個裝滿贛南水果橙汁的冷藏集裝箱運輸專用平車緩緩駛出贛州東站，一路向首都北京駛?cè)ァ?/p>

上述班列由“8+1”BX1K鐵路機械冷藏箱組成，主要裝載著貨值300萬元的NFC橙汁，預計4天后會可以送達北京。這是贛南革命老區(qū)首趟進京的鐵路冷鏈班列。

據(jù)了解，NFC橙汁由江西省贛州市一果業(yè)有限公司經(jīng)營生產(chǎn)，采用無菌灌裝，保質(zhì)期只有45天，從生產(chǎn)下線到終端客戶規(guī)定不超過10天，運輸全程要求嚴格控溫。BX1K鐵路機械冷藏箱配備了動力制冷設(shè)備，可為隨車保溫箱提供最低達零下25℃的溫度，同時還可以根據(jù)不同貨物的保溫需要進行溫度調(diào)節(jié)，在整個運輸過程中持續(xù)提供制冷保溫，達到了長運距、運時快、節(jié)能環(huán)保等效果。

為全力做好專列運輸工作，中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務(wù)段與中鐵特貨物流股份有限公司南昌分公司通力配合、聯(lián)勞協(xié)作，實行“一企一策”，制定詳細運輸方案，精準對接客戶需求，精心安排空車調(diào)配計劃，組織安全管理人員到現(xiàn)場進行作業(yè)指導，提前落實前后端配送運力等相關(guān)措施;同時嚴格落實冷鏈物流渠道的疫情防控措施，配合相關(guān)部門做好冷鏈食品的追溯管理，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。

中鐵特貨物流股份有限公司南昌分公司市場部尹樂介紹說，“相比較公路運輸?shù)?lsquo;土保溫’措施，我們能有效減少防護材料成本，提高裝車效率，進一步保障果汁品質(zhì)及運輸安全。”

中國鐵路南昌局集團有限公司贛州東站貨運主任萬君表示，這趟班列全程1800多公里，實現(xiàn)了冷藏集裝箱的“門到門”運輸，充分發(fā)揮了鐵路運輸長距離、大運量的優(yōu)勢，為確保北京果汁供應穩(wěn)定發(fā)揮好鐵路運輸?shù)臉蛄汉图~帶作用。(廖國勝 記者 吳鵬泉)

關(guān)鍵詞： 鐵路冷鏈班列 集裝箱