15天！舟山中遠海運重工完成“中遠盛世”輪太陽能光伏實船改裝

【資料圖】

7月3日，舟山中遠海運重工用時15天圓滿完成中遠海運特運旗下5000車位汽車滾裝船“中遠盛世” 輪太陽能光伏系統改裝工程，再次實現“綠色環保的再生能源”在大型船舶上的實際應用，為綠色航運添磚加瓦。

“中遠盛世”輪是中國第一支汽車滾裝船隊的首制船，也是舟山中遠海運重工于2011年建造交付的第一艘汽車滾裝船。此次太陽能光伏系統安裝工程，是繼2014年姊妹船“中遠騰飛”輪光伏改裝后，舟山中遠海運重工再次承修的綠色改裝項目。此次進廠，既是一次“探親”之旅，也是一次開啟綠色航程的旅程，具有重要意義。

作為項目的執行單位，舟山中遠海運重工高度重視、精細策劃，總結姊妹船成功經驗，優化部署施工方案，迅速完成該項目的圖紙設計、送審等系列工作，為船舶進廠修理提供有力技術支撐。

同時，為保證項目高效推進，在船舶進廠前，雙方通過視頻會議的形式提前溝通，并在船舶進廠后反復核對材料應用、安裝形式、安裝區域、電纜敷設等各個信息，點對點落實項目施工方案，將計劃分解到班組、責任落實到專人。

為避免頂層甲板受到電池板采光、風載及承重有限等因素限制，此次改裝采用了快、簡、省、實用的設計理念，控制新增材料對船舶總重的影響，同時優化電池板的安裝高度及角度、避開艏部生活區等不同方式，減少太陽能電池板對船舶作業的影響。

15天內圓滿完成甲板頂層336塊太陽能電池板和相關配套設施的安裝工程，實現太陽能電能在船舶上的并網、離網應用。經船級社和船東評估，此項光伏太陽能改裝工程完全符合項目要求，達到預期目標。

據測算，該輪本次改裝安裝的336塊太陽能電池板，合計860平方米，光照條件良好時每天可提供約1000度電，4小時光照轉換的電能就能滿足全船貨艙照明24小時電能需求，同等情況下每天可減少噸柴油的消耗，年平均可以減少碳排放約200噸。

“中遠盛世”輪的成功改裝，使得舟山中遠海運重工在光伏實船改裝領域再添新彩。

這一項目的成功實施，不僅在將太陽能清潔能源應用到大型遠洋船舶運輸領域方面具有重要的意義，對我國掌握綠色船舶和多能源船舶動力系統的關鍵技術也起到積極的示范作用。

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