我國新型城際市域智能列車問世?融合“復興號”設計理念

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我國城際市域列車有了全新“升級版”。4月27日，記者從中車四方股份公司獲悉，該公司自主研制的我國新型城際市域智能列車(CINOVA2.0)在青島正式發布。其在國內城際市域列車領域首次采用智能輔助駕駛、數字孿生等“黑科技”，搭載30多項智能化配置，實現行車、服務、運維等全運用場景智能化。

該智能列車專門用于城際市域鐵路，是我國首款城際市域列車的智能升級版。在繼承城際市域列車“快起快停、快速乘降、載客量大、安全可靠”等特點的基礎上，融合了“復興號”的先進設計理念，采用新材料和新技術打造，具有外型更亮麗、大腦更聰明、跑起來更節能、乘坐更舒適、運用更經濟等技術優勢。

與首款城際市域列車相比，“升級版”智能列車充分體現了低碳設計理念。車頭采用流線型設計，仿照“游隼”的流線身形減小空氣阻力，車體進行平順化處理，整車空氣阻力降低5%;應用碳纖維等輕量化材料，整車重量減輕10%;采用控制融合技術實現車內設備小型化集約化，車廂載客空間更大，載客量提升6%。此外，通過采取降阻、減重、增載、優效等技術措施，列車跑起來更節能，人均百公里能耗不超過0.75度電，降低15%以上，相當于每跑一公里可節省約1.2度電。

走進車廂內，人性化的貼心設計也隨處可見。座椅采用人機工程學設計，可調節的靠背提高了乘客的舒適度。應用全新降噪技術，降低車廂內部噪聲分貝，讓車廂更安靜。首次采用“無接觸”式智能衛生間，開關門、洗手、取紙、沖水、座圈更換等操作均采用自動感應。車內扶手使用具有抑菌功能的納米材料，有效阻斷細菌傳播。空調系統具有空氣凈化功能，可對PM2.5和細菌等空氣里的有害物質進行處理，提高車內空氣質量。

(中車四方供圖)

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