鋼軌還會“受傷”？看“鋼軌醫(yī)生”如何探傷看診

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，不僅承受著車輪的巨大壓力，還為車輪提供連續(xù)、平順和阻力較小的滾動表面。然而，鋼軌也是會受傷的，其內(nèi)部或表面一旦出現(xiàn)傷損，則有可能導(dǎo)致鋼軌斷裂，引發(fā)列車脫軌等嚴(yán)重的安全事故。

為確保高原鐵路安全暢通，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段探傷車間職工每日通過“機(jī)器+人工”的方式叩診線路，被稱為“鋼軌醫(yī)生”。

探傷車間職工所使用的GCT-11型鋼軌探傷儀工作原理就類似于醫(yī)生給病人做“B超”，通過超聲波及電子信號的反饋，判斷是否需要人工復(fù)核探傷，對鋼軌內(nèi)部的傷損狀況進(jìn)行檢測，為鐵路線路的維護(hù)和保養(yǎng)提供準(zhǔn)確依據(jù)。(桂連鑫 東科力加 制作 岳子巖)

責(zé)任編輯：【李季】

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