直徑7.6米盾構機主軸承下長沙下線，鐵建重工打造盾構機國產“心臟”

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長沙晚報掌上長沙8月22日訊（全媒體記者 伍玲）盾構機核心零部件正不斷烙上“長沙造”的印記。22日，記者從鐵建重工獲悉，該企業自主研制的直徑7.6米主軸承近日在長沙第二產業園下線，實現超大直徑主軸承關鍵技術的又一次突破。

大型盾構機在掘進過程中，只能前進，不能倒退，主軸承一旦失效，會造成嚴重損失。因此，主軸承是盾構機刀盤驅動系統的核心關鍵部件，承擔著刀盤驅動系統傳遞的復雜惡劣載荷，把控著掘進機高安全可靠運行、長壽命穩定工作的“命門”。長期以來，主軸承產品及其關鍵技術被國外壟斷，尤其是超大直徑主軸承技術尚未完全突破，核心難題亟待解決。盾構機又是國民經濟建設的重大裝備，為保證主軸承的高承載能力和高可靠性，特別要求制造主軸承的軸承鋼要高純凈、高均質、高強韌、高耐磨，同時對主軸承成套設計、加工精度、潤滑脂油等都有很高要求。

為打贏超大直徑主軸承關鍵核心技術攻堅戰，在科技部、湖南省科技廳、湖南省工信廳、長沙市科技局和中國鐵建的支持下，依托國家科技計劃項目、湖南省十大技術攻關項目、湖南省制造業關鍵產品“揭榜掛帥”項目、長沙市科技重大專項和中國鐵建科技重大專項，鐵建重工以“四個面向”引領創新技術突破，獨立自主攻克了超大直徑主軸承自主設計理論、精密制造工藝、工況模擬試驗等核心難點技術。

此前，鐵建重工已實現直徑5米及以下中小直徑主軸承自主研制并批量應用，在此基礎上，鐵建重工研發團隊持續突破了超大直徑主軸承關鍵技術，相繼研制出直徑6米、7.6米主軸承，填補了盾構機國產超大直徑主軸承型譜空白，實現了從中小直徑到超大直徑主軸承的完全自主研制，為直徑16米及以下盾構機提供了國產“心臟”。

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