“綠色鋼鐵”鑄就世界之巔 | 新一代綠色工藝超高強(qiáng)纜索用鋼助力世界第一高橋合龍

近期，隨著最后一節(jié)鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝到位，世界第一高橋——貴州六安高速花江峽谷大橋成功合龍。

中信泰富特鋼集團(tuán)旗下青島特鋼根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)量身定制了新一代綠色橋梁纜索產(chǎn)品——超高強(qiáng)度橋梁纜索盤(pán)條其高強(qiáng)度和抗疲勞性能確保了橋梁在惡劣環(huán)境下的安全穩(wěn)定。

創(chuàng)新前沿技術(shù)，綠色制造鑄就精品特鋼

傳統(tǒng)的超高強(qiáng)橋梁纜索盤(pán)條生產(chǎn)往往需要復(fù)雜的離線熱處理工藝，不僅能耗巨大，還會(huì)產(chǎn)生一定的污染。青島特鋼科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出免熱處理超高強(qiáng)度橋梁纜索盤(pán)條。通過(guò)對(duì)合金成分的精確調(diào)配和控軋控冷工藝的創(chuàng)新優(yōu)化，使盤(pán)條在熱軋狀態(tài)下就具備優(yōu)異的高強(qiáng)塑性，省去了后續(xù)的熱處理環(huán)節(jié)，從源頭上降低了能源消耗和碳排放，大幅縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。

突破性能瓶頸，綠色產(chǎn)品承載大橋生命

花江峽谷大橋作為世界第一高橋，對(duì)纜索材料的強(qiáng)度和韌性提出了極高要求。青島特鋼研發(fā)的盤(pán)條制成的橋梁纜索，強(qiáng)度高達(dá)1960MPa，單絲承載力強(qiáng)大，能夠輕松承受巨大的拉力，確保大橋在復(fù)雜的自然環(huán)境和交通荷載條件下的安全穩(wěn)定。同時(shí)，盤(pán)條良好的塑性有效提升了纜索的抗疲勞性能和使用壽命，減少后期維護(hù)成本，保障大橋長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。

攜手科技攻關(guān)，綠色協(xié)同天塹變通途

此次青島特鋼盤(pán)條助力花江峽谷大橋合龍，是與貴州鋼繩等企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的成果。從原材料研發(fā)到纜索制造，各環(huán)節(jié)緊密合作，共同攻克技術(shù)難題。這種合作模式不僅推動(dòng)了橋梁纜索技術(shù)的進(jìn)步，也為我國(guó)橋梁建設(shè)行業(yè)提供了新的發(fā)展思路，助力更多超級(jí)工程的建設(shè)。

青島特鋼以綠色創(chuàng)新推動(dòng)橋梁纜索產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。此項(xiàng)目是推進(jìn)國(guó)家“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，不僅彰顯了“中國(guó)制造”的低碳競(jìng)爭(zhēng)力，更成為全球基建綠色轉(zhuǎn)型的典范。

未來(lái)，中信泰富特鋼將繼續(xù)秉持“綠色制造 制造綠色”的低碳發(fā)展理念，以科技創(chuàng)新和人工智能雙引擎驅(qū)動(dòng)，不斷提高“含綠量”，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和可靠的服務(wù)，助力更多大國(guó)重器的崛起，為人類(lèi)文明貢獻(xiàn)特鋼力量。

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