全國人大代表張天任：建議鼓勵“電輕摩”發展，加快產業綠色升級

隨著城市交通壓力的不斷加大和公眾環保意識的提升，綠色出行需求日益增長。全國人大代表、天能控股集團董事長張天任在今年全國兩會上提出建議，鼓勵電動輕便摩托車（以下簡稱“電輕摩”）發展，以滿足多樣化綠色出行需求，助力零碳城市建設，推動產業轉型升級。

電輕摩發展具有多重積極意義

張天任表示，電輕摩兼具便捷、靈活、環保等優勢，能夠有效緩解城市交通壓力，促進低碳出行，并帶動相關產業發展，為經濟增長提供新動能。

首先，電輕摩可成為提振消費的新引擎。相比電動自行車，電輕摩因車速適中、續航能力強，在城市通勤、即時配送等領域具備廣闊市場空間。其普及將帶動相關產業鏈發展，為社會創造更多就業崗位，促進家庭收入增長，拉動消費升級。

其次，電輕摩有助于緩解交通壓力，支撐零碳城市建設。作為綠色出行工具，電輕摩不僅能減少道路擁堵，還能降低碳排放，改善空氣質量，為城市綠色低碳轉型貢獻力量。

此外，電輕摩還可加快“油改電”進程，推動產業轉型升級。其普及將助推傳統摩托車行業加速向電動化、智能化、品牌化方向發展，同時提升國產電輕摩的國際競爭力，拓展全球市場。

發展電輕摩仍面臨挑戰

盡管電輕摩在社會經濟、生態環保等方面優勢突出，但張天任指出，當前其推廣仍面臨多重挑戰。

首先，政策長期從嚴，部分地區“一刀切”式管理使得電輕摩上路困難。全國超200個城市實施“禁限摩”政策，部分地方對電輕摩的管理未能做到科學分類，導致車主在上牌、考證、行駛等方面受限。

其次，交通安全隱患仍存。部分電輕摩駕駛員交通意識薄弱，闖紅燈、逆行等違規現象時有發生。由于電輕摩車速較快，車輛質量較重，一旦發生剮蹭、追尾事故，易造成人員傷亡。

此外，非法改裝問題突出，行業健康發展受阻。部分車主為追求高性能或個性化，對電池、電機等核心部件進行非法改裝，影響車輛安全性能，甚至引發交通事故。無證改裝廠的存在，也加劇了行業發展的不規范性。

針對以上問題，張天任建議優化政策體系，完善配套措施，推動電輕摩有序發展。

一是放寬上牌限制，提高上牌效率。簡化電輕摩上牌流程，降低上牌費用，鼓勵社區設立便民上牌點，提高市民上牌便利度。

二是推廣考證制度，簡化駕駛證考取流程。借鑒部分城市的先行經驗，縮短培訓和考試周期，推動電輕摩駕駛證考試向基層延伸，鼓勵駕駛員接受安全培訓，提高交通意識。

三是完善法規，細化電輕摩分類管理。建議國家層面出臺明確的電輕摩管理政策，覆蓋生產、銷售、使用等環節，并針對不同用途制定差異化管理標準，如駕駛資格、行駛區域、速度限制等。

四是優化城市道路，明確電輕摩行駛權責。建議部分城市允許電輕摩借用非機動車道行駛或靠右通行，并鼓勵有條件的城市設立專用車道，減少交通沖突，提升行駛安全性。

五是加快配套建設，推動試點示范。加快充電樁等基礎設施建設，出臺電輕摩使用管理細則，并在部分城市或區域先行試點，為全國推廣積累經驗。

張天任表示，發展電輕摩既是促進綠色出行的重要舉措，也是推動產業升級、穩就業、促消費的重要抓手。希望相關部門優化政策引導，推動電輕摩產業健康發展，為構建綠色低碳出行體系、實現“雙碳”目標貢獻力量。

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