擁抱V2X，銀江股份做好路側服務能力

5月13日，第十二屆中國道路交通安全產品博覽會暨公安交警警用裝備展(以下簡稱：交博會)在重慶國際博覽中心已經展出一天。在同時段舉辦的智能網聯論壇上，銀江股份智慧交通研究院CEO程平發表了“智能網聯催化智慧交通創變”的演講，介紹了銀江股份依托于人機耦合、海量數據的等核心優勢，如何將智能網聯與傳統智慧交通技術結合，更好地賦能于智慧城市新場景。他重點展示銀江在該領域的科技探索新進展以及運營成果。

銀江股份智慧交通研究院CEO程平/圖

據銀江股份智慧交通研究院CEO程平介紹，高效智能交通類業務主要面向城市智能交通場景，通過C-V2X和大數據分析等技術優化交通設施管理，提高交通效率，緩解城市擁堵，為人們提供綠色、高效的出行環境。

與此同時，銀江股份作為城市大腦運營服務商，其智慧交通整體解決方案是依托大數據和人工智能技術，積極投身“新基建”，發揮具有核心技術優勢的龍頭作用，助力城市交通智慧管理，有效提升交通智能及安全水平。

在此次論壇上，銀江股份重點結合智能網聯相關技術重點介紹提出智慧交通領域技術體系創新變化及智慧路網、智慧道路、智能RSU(路側單元)等創新技術。

5G-V2X讓車、路、聯接更及時更高效。包括V2N(車與網絡/云)、V2V(車與車)、V2I(車與基礎設施)和V2P(車與人)之間的連接性。RSU(路測單元)的靈活設計易于交通部門部署通過網絡支持長距離傳輸及云端應用。

5G開啟智慧交通新時代，可以催生出智慧交通行業應用，如：交叉路口會車避讓，特殊車輛優先通過，緊急剎車預警，車輛自動駕駛等應用。同時，RSU(路側單元)下行與車輛直連通信，上行可通過蜂窩網與云平臺實現業務交互，是車與網之間的業務銜接橋梁云端管控網絡可通過蜂窩網Uu接口，實現對RSU(路測單元)的實時在線管理與維護，可有效降低運營成本。

基于這些技術路徑，銀江智慧交通有了不少落地實踐。

去年12月，銀江股份將相關技術應用于浙江省交通運輸科學研究院車路協同模擬測試平臺采購項目中，該項目通過在室外搭建具備交叉口、彎道、紅綠燈等典型道路場景的模擬城市道路系統，構建車路協同場景，與自動駕駛小車相結合，實現車路協同與自動駕駛相結合的應用展示，并探索車路協同與自動駕駛結合的未來交通場景。

同時，銀江布局V2X終端設備，啟動自研硬件產品線，目前已研發出HERO交通信號機1.0版本，正處于小批量產和小批量測試中。該產品具備與自研統一信控平臺及AI交通治理業務進行無縫整合的能力。未來將進一步拓展V2X功能，集成先進檢測設備、邊緣計算設備、路側單元通信設備等，更好地與汽車的智能網聯相結合，在提升行駛安全、提高交通效率、提供出行信息服務等方面發揮作用，為自動駕駛保駕護航。

據了解，銀江股份智慧交通整體解決方案已經在杭州、南昌、福州等城市有了成熟的大規模落地案例。以杭州為例，銀江股份運營杭州信號配時中心已有近三年時間，目前重點服務于杭州市主城區，已涉及9個大隊、1200+個點位、200+協調路線，主要將交警業務融合至自主研發的全域交通AI控制系統，負責制定交通信號的整體控制策略與服務方案，區域擁堵分析，對路口、路段日常方案優化，高峰時期及時性調控，綠波帶優化等工作，讓杭州市區交通面貌煥然一新。

站在“十四五”的新起點，銀江股份正堅定信心，努力探索出一條完整的行業數字化、智能化道路，同時也將在新基建、交通強國建設浪潮下，持續探索技術突破、應用創新，助力智慧城市建設，賦能數字杭州乃至數字中國進程。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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