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科技融合專一服務:新加坡豪率(Haulio)助力集裝箱卡車司機開創(chuàng)新天地

前言

2013年,由新加坡中華總商會組織的,在上海交通大學《新加坡國際商業(yè)伙伴計劃(上海—寧波)高級管理課程》研修班上,福智霖集團合伙人、董事周璠第一次見到現(xiàn)為豪率(Haulio)創(chuàng)始人姚文杰。周璠眼中的姚文杰作為新加坡創(chuàng)業(yè)第二代人,勤奮刻苦,謙虛有禮貌。一轉(zhuǎn)眼來到了2021年,周璠通過各大新聞報道,一直關注姚文杰的發(fā)展,尤其是豪率公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展,讓周璠看到了在創(chuàng)新發(fā)展的引領下,企業(yè)能夠跳出固有發(fā)展模式,獲得新的上升空間。為了給更多人帶去企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展經(jīng)驗,福智霖作為新加坡企業(yè)提供服務咨詢的公司,福智霖集團合伙人、董事周璠專訪豪率創(chuàng)始人姚文杰,通過企業(yè)家視角為大家?guī)砗缆实某晒D(zhuǎn)型背后的“秘密”。

豪率(Haulio)創(chuàng)始人、執(zhí)行董事姚文杰和福智霖集團(FOZL)合伙人、董事周璠

新加坡物流業(yè)現(xiàn)狀

在東南亞,乃至全球,新加坡是大型物流企業(yè)的首選之地——有25家頂尖的全球企業(yè)在此開展業(yè)務。123個國家中的600個港口通過200條航線連接至新加坡。新加坡處理了全球七分之一的集裝箱轉(zhuǎn)運吞吐量(每天裝卸230,000個集裝箱)——是世界上最大的轉(zhuǎn)運樞紐。

當我們深入了解新加坡物流業(yè)發(fā)展歷程,從中可以看出,除了新加坡政府的大力支持外,新加坡物流業(yè)深度融合高科技,以及物流業(yè)各領域的服務專一性,是其長盛不衰的內(nèi)在因素。在眾多新加坡物流企業(yè)中,一家以八零后、九零后為核心的初創(chuàng)公司——豪率的崛起成為我們解讀新加坡物流業(yè)領先地位的一個縮影。豪率為新加坡物流環(huán)節(jié)中的集裝箱業(yè)務提供專一的服務,其集裝箱平臺HAULIO,在3年里,已覆蓋新加坡90%集裝箱卡車公司,隨著新加坡港務局(PSA)的支持成為了新加坡最大的數(shù)字貨車運輸平臺。

下面,讓我們跟隨周璠一起走進豪率,傾聽創(chuàng)始人姚文杰的故事,解讀他的物流科技公司如何在新環(huán)境下實現(xiàn)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型。

豪率創(chuàng)始人、執(zhí)行董事姚文杰:“與其讓別人顛覆自己不如自己顛覆自己”

作為1988年出生的新加坡人,豪率創(chuàng)始人、執(zhí)行董事姚文杰(AlvinEa)曾表示,自己的最初夢想并不是涉足物流業(yè),而是希望能成為一位金融投資專家。

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豪率創(chuàng)始人、執(zhí)行董事姚文杰(AlvinEa)

從15歲起,姚文杰就在其父親的公司從事最底層的工作,做過倉庫管理員、貨車司機、派單員等,熟悉物流業(yè)的每一個環(huán)節(jié)、每一個流程,同時也和貨車司機結下了深厚的感情。

“我們知道您父親姚恒和先生,是新加坡捷運物流創(chuàng)始人,您是如何看待他和自己的?”周璠問道。

姚文杰的父親姚恒和,一個閱歷豐富,以誠待人,但始終堅持傳統(tǒng)經(jīng)營模式的企業(yè)家。姚文杰的印象中,父親的傳統(tǒng)經(jīng)營模式十分難以改變。“也許我的父親依靠傳統(tǒng)經(jīng)營模式經(jīng)營公司很成功,所以當我有些許新想法,想去改變時,發(fā)現(xiàn)很難。”

2012年,姚文杰大學畢業(yè)后,正式加入父親的公司,開啟了屬于自己的物流人生。從這時起,姚文杰開始用另一個角度來看待物流業(yè)。“新加坡港的吞吐量一直名列世界各港口第一方陣,我們新加坡人骨子里重視物流業(yè),因為沒有物流業(yè),就沒有新加坡的發(fā)展。從某種程度上說,我身上也在不知不覺中被物流業(yè)深深吸引。”也許是為了證明自己的價值,姚文杰開了一家公司HubLogistics,負責集裝箱的運輸,隸屬于捷運物流的子公司。但由于父親不熟悉集裝箱業(yè)務,姚文杰有了更多的自主權。事實也證明姚文杰的成功,“2017年,我們的家族生意營收和2012年相比增加一倍。”這也讓姚文杰仿佛觸摸到了另一扇窗。

在此期間,姚文杰越來越熟悉物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)流程,也更加清楚物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。為此,他一直默默學習,存儲力量。2015年,姚文杰取得了上海交通大學EMBA學位。同時,中國的物流運營模式深深吸引著他。“我曾經(jīng)連續(xù)一年在每個月都會飛到中國,去實地接觸各種類型的物流企業(yè),了解他們的運營模式,這成為我此生最好的經(jīng)歷之一。”

周璠問:“什么契機讓您創(chuàng)立了現(xiàn)在的豪率物流科技公司?”

“跳出舒適圈,太難了。但與其讓別人顛覆自己,不如自己顛覆自己。”2017年,經(jīng)歷了一個多月的輾轉(zhuǎn)發(fā)側(cè),姚文杰決定和沈昇輝共同成立豪率物流科技公司。“一個是物流行業(yè)的實操之人,一個是技術方面的達人,我們的合作從開始就注定一定會成功的。”

姚文杰始終關注新加坡物流業(yè)當中“最低的那塊木板”——集裝箱卡車運輸。為此,姚文杰曾做過一項調(diào)查,發(fā)現(xiàn)卡車司機完成一次集裝箱運輸工作,僅有50%的時間是集裝箱在貨車上。“貨車司機和集裝箱運輸?shù)暮懿黄ヅ洌室驳停瑢τ谪涇囁緳C而言,相應的收入也比較少,我們就是瞄準這個點而創(chuàng)建了我們的平臺。”

“豪率連接系統(tǒng)”(HCS)平臺:為新加坡集裝箱卡車司機帶去工作的便利

雖然2017年,姚文杰還是會花一半的精力在家族生意上,但他明白新加坡物流業(yè)的升級轉(zhuǎn)型一定在新成立的公司豪率上,2018年,姚文杰正式和家族生意分離,全身心投入豪率公司。

2019年初,由豪率研發(fā)的名為“豪率連接系統(tǒng)”(HaulioConnectivitySystem,簡稱:HCS)的應用正式啟用,并獲得新加坡國際港務集團、新加坡金融管理局和資訊通信媒體發(fā)展局,以及勞動力發(fā)展局的支持。

“我們了解到2020年,新加坡很多卡車司機都下載了一款應用程序HCS,您能談談豪率HCS平臺成功的原因是什么?”當周璠剛一說完,姚文杰如數(shù)家珍,娓娓道來。

“簡單地說,我們的平臺類似優(yōu)步、滴滴、Grab。”豪率HCS平臺連接集裝箱卡車公司及司機、港口和客戶等,平臺融合了各方需求,通過數(shù)碼化,將運輸工作調(diào)配、薪資結算和追蹤司機行程融為一體,更能“高效”提升整個物流業(yè)水平。

但由于物流業(yè)環(huán)節(jié)的復雜性,以及參與的當事方較多,其平臺還起到協(xié)調(diào)各方,提供各方最理想的服務方式。這種“量身定做”服務,不僅體現(xiàn)了新加坡物流業(yè)的“高效”表現(xiàn),還為客戶提供了低成本的運輸方案,同時也提高了貨車公司及司機的收入,提升了貨車司機的工作積極性。

HCS應用程序完全是以貨車司機的角度來設置相關環(huán)節(jié)。尤其在“支持”板塊,近30個常見問題的設置,更是將貨車司機關心的注冊、工作、旅程等羅列的十分清楚。正是因為這個應用程序?qū)嵅傩允謴姡瑑H僅用了兩年時間,幾乎全覆蓋了所有新加坡小型卡車公司。而據(jù)豪率的調(diào)查發(fā)現(xiàn),使用他們平臺的卡車司機的收入平均增加了15%到30%,同時也大大降低了卡車公司運營成本,無紙化、精準化、全程設備跟蹤等更是提高了工作效率。

豪率展望明天:東南亞物流行業(yè)的領軍者

2020年,由于疫情造成的集裝箱需求暴漲的情況,讓人記憶猶新。同時,經(jīng)濟的重心逐漸轉(zhuǎn)移到東方,區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)的正式簽署等,東南亞市場對于集裝箱的需求將持續(xù)增長。

“2020年,雖然艱辛,但對于豪率而言,卻很重要。我們在新加坡政府的協(xié)助下,開始進入泰國物流業(yè)。這讓我們對未來充滿信心。”姚文杰堅定地說。

“根據(jù)亞太物流業(yè)報告指出,亞洲物流業(yè)估計價值1萬億美元。集裝箱運輸是最經(jīng)濟的運輸方式,隨著電商的蓬勃發(fā)展,集裝箱的使用將越來越多。您是如何看待新加坡物流業(yè),以及如何看待豪率的明天?”周璠問。

“新加坡物流業(yè)是打不倒的。”姚文杰十分簡潔地回答,并解釋到:由于新加坡的國土面積小,這是新加坡物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。但經(jīng)過幾十年的發(fā)展,新加坡的物流業(yè)已十分成熟,新加坡的物流業(yè)者也認識到必須走出新加坡,尋求新的促進增長的道路。

一直以來,新加坡物流業(yè)不僅是區(qū)域跨國企業(yè)的物流服務提供商,也已經(jīng)擁有廣泛的網(wǎng)絡。但新加坡物流業(yè)要取得長久可持續(xù)發(fā)展,必須要把在新加坡制定的模式帶到東南亞其他地區(qū),實現(xiàn)進一步的規(guī)模發(fā)展。

對于豪率的明天,姚文杰充滿信心地說,“我們的目標是整個東南亞市場,成為東南亞集裝箱市場第一平臺。”2021年,我們計劃進入印尼、菲律賓和馬來西亞。“我們明白,平臺的本地化是我們最大的挑戰(zhàn),但我們堅信,有新加坡政府的大力支持,有我們年輕的多元化團隊,我們一定能在2025年前后實現(xiàn)我們覆蓋整個東南亞的目標。”

福智霖陪您看世界,創(chuàng)造社會價值。福智霖集團將陸續(xù)走進新加坡眾多知名企業(yè),為新加坡的持續(xù)發(fā)展注入活力,共享后疫情時代企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的經(jīng)驗,營造新加坡經(jīng)商環(huán)境的良好生態(tài)氛圍。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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