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現代 ADAS 架構通信協議


(資料圖片)

隨著架構的演變,汽車內各種子系統進行通信的機制也在不斷演變。例如,當汽車檢測到車外環境光線減弱時,它可能會自動啟用前照燈,但這并不是全部。它可能會調整所有顯示屏的亮度水平,調整所有攝像頭的白平衡,增加與前方車輛保持的距離,并更加強調制動模塊,從而打造更安全的駕駛體驗。

隨著自動駕駛汽車的不斷發展,通信的安全性和實時性也變得越來越重要。這一挑戰只因傳輸和接收的數據數量不再是數百千位/秒,而是幾十千兆位/秒。現代車輛依賴于高速汽車通信技術,這些技術可以更快、更遠地傳輸數據,從而提高車輛的安全性和自主性。

本白皮書探討了四種汽車通信協議:以太網、FPD-Link??技術(專有汽車串行器/解串器?(SerDes)?協議)、CAN?總線和?PCIe?總線,突出了每種技術的核心細微差別,并提供了這些技術支持現代汽車駕駛員輔助系統?(ADAS)?架構的示例和功能,以及它們如何共存以提高車輛安全性和自主性。

更多具體內容,請參看附件白皮書。

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