宜威高速公路全線難度最大的鋼箱梁施工完成|全球今亮點

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(劉忠俊 王璽霖 劉瓊)近日，宜威高速公路2標龍頭互通E匝道鋼箱梁施工順利完成，為全線按期建成奠定了堅實基礎。

宜威高速龍頭樞紐互通位于宜賓市長寧縣雙河鎮，由中國中鐵、中鐵城投、三江集團投資建設，中鐵北京工程局承建。其中，E匝道第2聯上跨宜敘高速公路，設計為36米+56米+41米連續鋼箱梁，分為13個節段，52個節塊，平面位于半徑151.75米的圓曲線上，采用“先拼后頂推”施工方式，是項目最為關鍵工序。頂推就位后，需要將鋼箱梁在宜敘高速上方落梁5.2米，施工難度大、作業時間少、作業空間小，無法使用起重設備，諸多因素疊加導致鋼箱梁施工極為困難。

為確保鋼箱梁施工任務順利完成，項目全體參建人員針對鋼箱梁施工的重點和難點開展技術攻關，對頂推施工各道工序進行詳細交底，對關鍵環節反復推演、深入研討，精準施策，從支架加固、沉降位移監測、糾偏措施及應急預案等方面征求意見建議，不斷優化、完善施工方案，確保鋼箱梁頂推的安全性和可靠性，最終歷時38天成功將鋼箱梁平穩地落到設計位置。

據悉，宜威高速公路建成后，將形成川南地區又一條出省高速通道，并與已建成宜彝高速、宜敘高速、內宜高速、樂宜高速、納黔高速、宜渝高速、宜畢高速等連接成網，構建形成整個川南地區的區域高速公路網，提升整體路網效益。(完)

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