西十高鐵漢江特大橋進(jìn)入主梁施工階段

【資料圖】

記者從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司獲悉，7月6日，西十高鐵湖北段控制性工程——漢江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁第一現(xiàn)澆段梁澆筑完成，標(biāo)志著漢江特大橋進(jìn)入主橋梁施工階段。

漢江特大橋主梁為單箱四室等高截面結(jié)構(gòu)，澆筑長(zhǎng)度為81米，梁高3米，總用方量達(dá)到2400立方米，需要運(yùn)送240車(chē)混凝土進(jìn)行澆筑。

漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米，采用主跨420米斜拉橋一跨過(guò)江，是目前世界最大跨度的高速鐵路梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。這種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式，能有效控制溫度引起的變形，滿足高速列車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)軌道平順性和行車(chē)舒適性要求。

（總臺(tái)記者 金珠）

關(guān)鍵詞：